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盐通铁路工程年内有望开工2019年前后建成《新闻》制瓦机

制瓦机    
2020年08月29日

受江苏省铁路办委托,铁道第三勘察设计院正式启动盐城至南通铁路客运专线的环评公示。记者昨天从市铁路办获悉,如果一切顺利,该铁路将于年内开工,2019年前后建成通车。

盐城至南通铁路客运专线全长约为159公里,其中盐城境内约90公里,南通境内约69公里。该铁路自盐城站引出后,向南经大丰、东台,至我市的海安、如皋,此后引入在建的沪通铁路南通西站,设计时速为250公里。

盐城至南通铁路客运专线是我国沿海铁路大通道的一部分。这条大通道北起辽东半岛,通过轮渡过渤海至山东半岛,再至长三角,最后沿海岸线直抵珠三角。目前,上海往南的甬台温高铁、温福高铁等均已建成通车或正在建设,长江以北的连接青岛和连云港的青连快速铁路、连云港和盐城间的连盐快速铁路、南通至上海的沪通铁路也都在建设之中——盐城至南通铁路客运专线是沿海铁路的“最后一环”,将为我国东部沿海铁路大通道补上最后一段空白。

根据环评公示内容,市民如对盐城至南通铁路在减缓环境影响方面有相关建议或要求,可在4月15日前向省铁路办或铁三院提交书面材料。

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